丝纺厂的织锦車(chē)间，由于它的主要工作是梳理(lǐ)丝纤维以及把丝中残留的蛹屑等杂质去除，丝纤维在分(fēn)梳时与机件间相互摩擦，及易产生静電(diàn)，特别是现在采用(yòng)新(xīn)式机器的织锦車(chē)间，由于其車(chē)速较高，作用(yòng)强烈更易产生静電(diàn)。又(yòu)例如制绵工艺的精梳車(chē)间，如果相对湿度低于65%，则产生的静電(diàn)现象就十分(fēn)严重，扰乱纤维的平行，影响梳理(lǐ)，并且发生吸绕罗拉和锡林等现象，严重的影响生产，故制绵車(chē)间相对湿度宜控制的较大，经过测定，当相对湿度提高到80%时，静電(diàn)现象基本消除，这是因為(wèi)在此时的相对湿度水平下，物(wù)體(tǐ)的表面形成了一层极薄的水膜，使静電(diàn)電(diàn)荷无法停留在物(wù)體(tǐ)表面进行积累。

通常情况下，原丝的回潮率為(wèi)8%，这时要预先加湿，使纤维回潮率达到11~13%，方能(néng)送入制绵車(chē)间进行梳棉，同时又(yòu)要求在制棉車(chē)间保持较高的相对湿度，使丝纤维导電(diàn)性能(néng)较好，不易产生静電(diàn)。但相对湿度也不宜过大，因湿度太大会因為(wèi)丝纤维中含有(yǒu)的丝胶和无机盐类等杂质，造成吸湿过多(duō)而发粘，将纤维相互粘紧发并而不易梳理(lǐ)，杂质也不易清除，而且丝纤维也因湿度大而强力降低，故通常这类車(chē)间相对湿度宜维持在75~85%。

在前纺制条、粗纱車(chē)间，则湿度应控制的较制绵車(chē)间小(xiǎo)些，因為(wèi)前纺車(chē)间在牵伸过程中虽然也易产生静電(diàn)现象，但在制绵車(chē)间出来的丝纤维回潮率较大，导電(diàn)性已经较好，此时車(chē)间相对湿度如果维持的较小(xiǎo)，则纤维可(kě)进行放湿，再放湿过程中也有(yǒu)利于静電(diàn)的散逸，以减轻静電(diàn)现象。另外，由于纤维放湿的结果，丝纤维表面干燥滑爽，不会因潮湿粘绕皮辊，有(yǒu)利于制条与粗纱工艺的进行。但相对湿度也不宜过小(xiǎo)，以免产生严重的静電(diàn)现象，影响纤维的平行排列和正常的牵伸过程，以致发生静電(diàn)吸绕皮辊造成断头等现象。至于细纱車(chē)间，相对湿度又(yòu)较前纺車(chē)间為(wèi)低，使丝纤维继续保持放湿状态，纤维呈内湿外干的状态，丝表面干燥滑爽，不会粘绕皮辊，内部湿润则有(yǒu)利于导電(diàn)性能(néng)，以减少静電(diàn)现象。至于温度的影响与其他(tā)原料的纺厂相似，没有(yǒu)相对湿度影响严重，但也应进行控制。这是因為(wèi)温度过高丝胶会软化过渡发粘，温度过低则硬脆，均不利于纺织。

绢丝织厂在相对湿度方面则要求较大，因為(wèi)如果湿度小(xiǎo)，则绢丝在交织时发生摩擦，比绵纱更易产生静電(diàn)；并且由于此时摩擦系数小(xiǎo)，以致在织造过程中造成纤子塌纬，织物(wù)起毛，以及静電(diàn)吸附車(chē)间灰尘，织物(wù)表面灰多(duō)，丝表面的浆膜发脆脱落，引起断头等疵病。这对于丝织物(wù)表面要求光亮平挺是很(hěn)不利的，故通常相对湿度要求比棉织厂还要大些。但也不能(néng)太大，太大后，丝与机件间摩擦系数增加，以致织造时张力增加，而丝有(yǒu)较大的延伸性，容易伸長(cháng)，而且丝纤维的湿强又(yòu)较低，故易引起断头。并且织物(wù)上会出现急纤亮丝及织物(wù)幅度收缩等现象，织物(wù)的浆料也易发粘，绢丝之间相互粘并，开口不清，以及投梭皮带因湿度太大而伸長(cháng)影响投梭力，造成轧梭等机器故障，同时人员長(cháng)期工作在超高湿环境下，也容易造成身體(tǐ)不适，所以我们建议，車(chē)间的湿度不宜过大，不能(néng)一味的加湿，而应做好控湿工作，在选择加湿机的时候，要注意加湿机有(yǒu)无湿度传感器、时间控制等湿度调节功能(néng)。